Vår reporter mot GPS:en
Vem är smartast egentligen – jag Mats Thorner eller min GPS? Med risk för att få självförtroendet rejält stukat utmanade jag min GPS-navigator, som är av samma typ som de flesta ambulanser och räddningsfordon idag är utrustade med. Vem väljer bästa körsträckan, jag eller den elektroniska manicken? Hur det gick – ja, läs och lär av denna utflykt i geografi och invanda hjulspår..!
GPS – idag är den satellitbaserade navigeringsutrustningen standard i så gott som alla ambulanser och räddningsfordon. Ett hjälpmedel som gått från ingenting till oumbärlig succé på mindre än tio år.
Men hur står sig GPS-navigering mot lokalkännedom? Med en övertygelse om att jag själv är smartare än GPS-burken hade jag identifierat ett antal körsträckor och bestämde mig för att kolla vem som egentligen gör det bästa och snabbaste vägvalet.
Det är jag mot GPS:en!
Första utmaningen blev en riktigt lång sträcka, från kontoret i Karlsborg till Alängsvägen i Ulricehamn. Mitt eget val är att köra riksväg 49 till Skövde och sen fortsätta ned till Ulricehamn på riksväg 46. En resa på ungefär 1 timme och 45 minuter.
Döm om min förvåning när GPS:en väljer en annan väg! ”Sväng vänster”, mässar den när jag kommer till vägkorsningen med länsväg 195.
Va, undrar jag? Har jag valt fel alla gånger jag åkt till Ulricehamn tidigare?
Jag låter GPS:en bestämma och kartlägger körsträcka och tid för resrutten förbi Hjo, utkanten av Jönköping och via riksväg 40 till Ulricehamn.
När jag på hemvägen åker mitt eget vägval kan jag konstatera att jag är smartare. Mitt vägval är 15 minuter snabbare och 20 km kortare än GPS:ens val.
Ha! 1-0 till mig.
Förbryllande val
Andra utmaningen går genom Skövde. Jag har knappat in en resa till en liten by utanför Skara. Återigen gör GPS:en ett förbryllande val. Istället för raka spåret genom Skövde centrum guidar den mig längs de skyltade genomfartsvägarna.
Det blir definitivt en omväg, men kanske går det långsammare att köra genom centrum och jag bestämmer mig för att klocka de respektive vägarna.
Återigen känner jag mig smartare. Det går drygt två minuter snabbare att åka raka spåret.
Samtidigt inser jag att det kanske hade gått snabbare att köra förbifartsvägen om det varit mycket trafik inne i centrum. Det var det inte när jag provade.
Men det är jag som sätter poängen, så jag utbrister återigen ”Ha” och konstaterar att det står 2-0 till mig.
En triller
Tredje utmaningen är en riktig triller. Jag – en nörd från landsorten – kommer via E4 till Stockholm och ska till en adress på Lidingö. Nu är jag ute på hal is, jag känner inte till Stockholm tillräckligt bra för att välja smartaste vägen, mitt vägval hade gått via Norrtull och därefter ut mot Lidingö.
Men milda makter, GPS:en lotsar in mig på Söder längs Hornsgatan, förbi Gamla stan (jag såg Slottet!), en snutt av Strandvägen och sen ut mot Lidingö. Vilken resa, den hade jag aldrig fixat på egen hand. Så nu står det 2-1.
Motsvarande erfarenhet får jag när jag ska till Alfhemsgatan i Göteborg. Jag kommer från E20 och GPS:en lotsar mig skoningslöst och smidigt rakaste spåret. Detta på ett sätt som gör att jag återigen åker gator jag aldrig skulle kommit på att välja själv. Inget Slott den här gången. Men jag hittar en ledig parkeringsplats vid Linnéplatsen, och det är ganska unikt det också.
Inget av det där hade jag ordnat på egen hand!
Hoppsan, det står plötsligt 2-2!
Men hallå, det här var ju långa resor. Hur går det med korta sträckor? Jag återvänder till Skövde där jag brukar ta en genväg när jag svänger av från väg 49. Genvägen gör att jag slipper en kringelikrok till avfart, ett trist och långsamt trafikljus och en jobbig vänstersväng med mycket mötande trafik.
GPS:en visar inte den vägen, men jag väljer den och fnyser åt elektroniken. Jag vet att jag vinner tid. Därmed tycker jag att jag med gott samvete kan tillskansa mig en extra poäng redan innan vi nått målet.
Ha! 3-2 till mig!
Men som ni vet, så navigerar GPS:en även om man avviker. Min GPS har ett inneboende tålamod gentemot mig, som man skulle önskat att fler i omgivningen kunde haft…
Avvikelsen förvandlas till en ny utgångspunkt och navigeringen fortsätter längs den nya vägen. Så sker i detta fall och jag funderar inte över det.
Men så slår den där elektroniska manicken till med en överraskning. Den väljer att avvika från min invanda genväg och befriar mig på det sättet från ytterligare en högtrafikerad korsning med trafikljus, och guidar mig längs en parallellväg. Ojdå!
Allt går snabbt och den bittra insikten slår mig att jag – som tycker att jag väljer smarta genvägar – i åratal har förbisett ett enkelt sätt att addera ännu en genväg till min genväg.
Ajajaj! Det står plötsligt 3-3.
Rapportera konstigheter till Navteq
Jag avbryter utmaningen. Här står min heder på spel och jag väljer att lyssna till andras erfarenheter av att matcha sina egna invanda vägval mot GPS:ens. Det är roande:
Någon berättar om sina egna reaktioner av typen ”jag har ju alltid brukat köra denna vägen, så det fortsätter jag med” eller ”det är ofta trevligare att ta en annan väg än den som GPS:en väljer”.
Sen ringer jag navigeringsexperten Rune Järpsten. Han tycker första utmaningen då GPS:en valde en omväg som tar längre tid är märklig.
– Rapportera till Navteq, det är bra att göra det för att bidra till bättre navigering, säger han.
Jaha, säger jag.
Och så pratar jag med Claes-Otto Åkesson, räddningsledare i Borås.
– Jag är mycket nöjd med hjälpen som GPS-navigeringen ger mig. När man inte vet vägen till larmadressen är det ovärderligt, jag vet att jag kommer rätt. Men oftast hittar jag vägen själv och då struntar jag i GPS:en, säger han.
Där slog han huvudet på spiken! Egentligen två spikar:
1. GPS:en är ett hjälpmedel som man använder när man behöver det.
2. GPS:en gör att man är trygg med att alltid komma rätt.
Det betyder att jag kan andas ut. Jag är nog trots allt smartare än min GPS.
Men jag är också smart nog att lyda den när jag behöver – där jag inte hittar.
Så – både jag och min GPS vann utmaningen.
Vi vann med 3-3!
-
ARTIKLAR | 26 jul -10 | Läst 51 ggr
Nr 3-2010 har levererats till våra prenumeranter
Samverkan 112 är en tidning att lita på!
Innehåller många intressanta artiklar och annonser.
Blädderbar PDF på Tidningstorget.
Text: Redaktionen
Bild: John Thorner
» Läs mer
-
ARTIKLAR | 30 jun -10 | Läst 190 ggr
Taiga levererar nya klädsystem till Falcks ambulanspersonal
Varbergsföretaget Taiga AB har skrivit ett viktigt avtal med Falck Ambulans AB värt 6 till 8 miljoner kronor. Ordern handlar om att leverera funktionella klädsystem, från underställ till yttre skyddsplagg, till Falcks samtliga 800 ambulanspersonal i Sverige.
Text: Johannes Unsgaard
» Läs mer
-
ARTIKLAR | 22 jun -10 | Läst 145 ggr
På djupt vatten
Att hantera avlidna människor är svårt. Det kräver kunskap och erfarenhet. Kustbevakningens dykare hanterar utmaningen professionellt.
Text: Anna Lindblad, Kustbevakningen
Bild: Ann Rube
» Läs mer
-
ARTIKLAR | 20 jun -10 | Läst 362 ggr
Det blir ingen lag för utryckningsförare
Riksdagen stänger dörren för utryckningsförarna och nonchalerar nollvisionen – blir ingen lag
Text: Jörgen Lundälv
Bild: Sven Åsheden
» Läs mer
-
ARTIKLAR | 02 jun -10 | Läst 237 ggr
Räddade motocrossförarens liv
Ibland dröjer det innan de uppmärksammas, som borde uppmärksammas. Ibland dröjer det också innan erfarenhetsåterföring fungerar som den ska…
Men till sist, efter sex år, har sjuksköterskan Eva Ringvall fått en utmärkelse för den livräddande insats hon gjorde som ideellt arbetande funktionär i samband med en motocrossolycka i Västerås.
Text: Mats Thorner
Bild: John Thorner
» Läs mer
-
ARTIKLAR | 01 jun -10 | Läst 538 ggr
Slut med E-klass från Binz
Nu går de gamla E-klassambulanserna från tyska Binz och Eurolans AB i graven. De sista av den gamla E-klassen är sålda och Binz har klippt av samarbetet med Eurolans i Backaryd. Men Mercedes ser ändå ut att leva kvar som personbilsambulans i Sverige. Autokaross i Floby har skrivit avtal med tyska Miesen som ska börja leverera ambulanschassin byggda på den nya E-klassen.
Text: Mats Thorner
Bild: Miesen/Autokaross
» Läs mer
-
ARTIKLAR | 28 maj -10 | Läst 298 ggr
Nytt verktyg för utbildning i utryckningskörning
Ökad säkerhet för ambulanspersonal vad gäller utryckningskörning har under senare år varit uppe för debatt åtskilliga gånger. Ett nytt utbildningsverktyg har tagits fram genom delprojektet Utveckling och utvärdering av utryckningsförarnas utbildning inom ramen för Nordic Safety and Security (NSS), där målet är att säkerheten ska förbättras för ambulanspersonal och patienter.
Text: Petra Liuski
» Läs mer
-
ARTIKLAR | 25 maj -10 | Läst 261 ggr
Alkotest – ett måste i Blekinge
Ambulansverkssjukvården i Blekinge har infört obligatoriska alkotester för all ambulanspersonal som är i tjänst. En alkoholpolicy är framtagen i överenskommelse med facken.
Text: Sven Åsheden
Bild: Sven Åsheden
» Läs mer
-
ARTIKLAR | 20 maj -10 | Läst 272 ggr
112-numret i Italien går inte till en larmcentral
Italien är det enda EU-land där 112-numret inte går till en larmcentral. Nu går EU-kommissionen till EU-domstolen för att försöka tvinga landet att snabbt omorganisera sig. Text: Kristina Wallin, Italien » Läs mer -
ARTIKLAR | 19 maj -10 | Läst 260 ggr
Hälften av Finlands larmcentraler ska försvinna
Finland planerar att under en femårsperiod, med start 2011, skära ned antalet larmcentraler från 15 till sju. Text: Sören Viktorsson, Helsingfors » Läs mer -
ARTIKLAR | 17 maj -10 | Läst 541 ggr
Nr 2-2010 har lämnat tryckeriet
Under vecka 20 får alla våra prenumeranter tidningen.
Text: Daniel Hougaard
Bild: John Thorner
» Läs mer
-
ARTIKLAR | 09 maj -10 | Läst 498 ggr
Polisen i Stockholm kan rädda liv med nya hjärtstartare
Nu delar Hjärt-Lungfonden ut 25 hjärtstartare till Polisen i Stockholms län. Snabb tillgång till hjärtstartare i kombination med hjärt-lungräddning är det enda sättet att rädda den som drabbas av plötsligt hjärtstopp. Årligen drabbas 10 000 svenskar av plötsligt hjärtstopp och i dag överlever endast 300 av dem. Text: Ulrica Klettner » Läs mer -
ARTIKLAR | 28 apr -10 | Läst 1924 ggr
PREMIÄRVISNING! Nilsson Ambulans årsmodell 2010
En personbilsambulans byggd på ett chassi av Volvo V70 AWD. Dieselmotor med partikelfilter och fyrhjulsdsrift.
Text: Sven Åsheden
Bild: Nilsson / PeO Persson
» Läs mer
-
ARTIKLAR | 23 apr -10 | Läst 1697 ggr
Premiärvisning av Volvo V70 ambulans - generation II
Onsdagen den 28 april kl. 17.00 visar vi upp den första bilden på Nilssons nya ambulans. Text: Sven Åsheden » Läs mer -
ARTIKLAR | 16 apr -10 | Läst 836 ggr
Alla flygambulanstransporter i norra sjukvårdsregionen inställda
På grund av ett stoftmoln från vulkanutbrottet på Island rör sig söderut är all flygtrafik norr om Umeå och Skellefteå inställd tills vidare. Text: Daniel Hougaard - Samverkan 112 » Läs mer -
ARTIKLAR | 09 apr -10 | Läst 788 ggr
LUCAS 2 godkänd för försäljning i Japan
Jolife AB senaste generation av hjärtkompressionssystemet LUCAS 2 har fått SHONIN godkännande från det japanska ministeriet för hälsa, arbete och välfärd (MHLW) den 2 april. Text: Britt-Louise Rambäck » Läs mer -
ARTIKLAR | 29 mar -10 | Läst 871 ggr
"Inför legitimationskrav för utryckningsförare"
Olycksstatistiken för utryckningsfordon är alarmerande, och det krävs därför lagstiftning om legitimation och återkommande kompetensprov för utryckningsförare, skriver Jörgen Lundälv, docent i trafikmedicin vid Umeå universitet, och Johan Pehrson, riksdagsledamot och rättspolitisk talesman (FP). Text: Jörgen Lundälv, Johan Persson » Läs mer -
ARTIKLAR | 27 mar -10 | Läst 961 ggr
Ny VD i SOS Alarm
Johan Hedensiö blir ny VD i SOS Alarm den 1 maj 2010 då han efterträder Sven-Runo Bergqvist som övergår i konsultverksamhet. Text: Pressmeddelande » Läs mer -
ARTIKLAR | 24 mar -10 | Läst 940 ggr
Det är flödet som är avgörande!
Bröstkompressionssystemet LUCAS får erkännande som livräddande verktyg i senaste numret av Resuscitation.
Text: Britt-Louise Rambäck
» Läs mer
-
ARTIKLAR | 17 mar -10 | Läst 914 ggr
Helsingborg prioriterar kvinnliga brandmän
Av tradition är brandförsvaret en manlig homogen arbetsplats. Därför har räddningstjänsten i Helsingborgs stad tagit initiativ till ett projekt, där målet är att bana väg för ett ökat antal kvinnliga brandmän. Text: Martin Arkel » Läs mer
-
- Scania första val som leverantör av brand- och räddningsfordon i Malaysia 14 mar -09 Läst 5925 ggr
- PREMIÄRVISNING! Nilsson Ambulans årsmodell 2010 28 apr -10 Läst 1924 ggr
- Brandförsvaret ökar tryggheten i Botsmark 23 maj -09 Läst 1900 ggr
- Taxi Stockholm rycker ut vid hjärtstopp 12 maj -09 Läst 1766 ggr
- Premiärvisning av Volvo V70 ambulans - generation II 23 apr -10 Läst 1697 ggr
- Patient på akuten glömdes bort 25 maj -09 Läst 1610 ggr
- Beslut om helikopterbas överklagas till regeringen 16 apr -09 Läst 1590 ggr
- 2 personer omkom genom drunkning under mars 2009 10 apr -09 Läst 1505 ggr
- Ny pressekreterare på Säkerhetspolisen 22 apr -09 Läst 1468 ggr
- Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund 09 apr -09 Läst 1440 ggr
RSS
Logga in
skriv ut
Tillbaka
